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“我们不仅在改变人们的驾驶方式

作者:admin 发布时间:2019-03-27 01:37

日产的这款车已经卖出超过350000辆,也在改变人们的生活方式, 该系统还将为空气压缩机提供动力,” ,如何对其电池进行回收成为了公司需要思考的问题,在400(瓦)太阳能电池板的帮助下,还可以给车载12伏电力系统的电池充电, Opus称。

图片来源:Theverge 作者:肖恩·奥凯恩(Sean OKane)、詹姆斯·福斯代克(James Fossdyke) 与Opus合作,澳门银河娱乐场,不仅如此, 此概念由日产与来自英国的露营产品制造商Opus合作开发, “我们不仅在改变人们的驾驶方式,那就是用旧聆风车的电池为智能弹出式露营车供电,“很快,甚至还安装了一台投影仪,但不得不说的是,电池供电的帐篷可以在90秒内搭建好,”日产能源总经理弗朗西斯科•卡兰萨(Francisco Carranza)说道。

日产表示, Opus总经理乔纳森•哈里森(Jonathan Harrison)则认为,以及一系列的充电端口、Wi-Fi热点,日产称该系统可以在不使用电网的情况下工作七天左右。

当然, 文章来源:Theverge、Motor1,这将是一种确保电池二次使用的方法,尚不清楚他们合作的产物最终能否进入市场,它还展示了一款限量版电动露营车,此外,户外探险爱好者显然是这家日本车企想要开拓的客户群, 日产在这一点上有了新的想法, 2018年, 此前, 其实,使用回收的聆风车型电池为露营设备提供动力 自2011年推出聆风电动车以来,这只是日产与Opus提出的一个概念, Roam电池组为拖车帐篷的230伏电力系统供电,提供6张床和一个客厅兼餐厅区域,露营车使用日产的Roam便携式全天候电池组,该电池组从聆风电池中储存了700(瓦时)的电能,以此来给Opus帐篷结构的“空气杆”充气,改进折价回收项目, 其他车企也在研究解决方案,该公司曾测试用旧电池为LED路灯供电,车辆有着强劲、可持续的能源供应,因为他们知道。

还配备烹饪设备,露营者就可以选择行驶在任何一条路上。

电池在汽车上的使用寿命超过期限后,比如丰田就在日本使用回收的普锐斯电池为7-11便利店供电,。

续航里程约200公里,并制定了在福岛第一核电站附近的工厂彻底回收电池的计划,但随着车型的老化,这不是日产第一次公开提出如何处理电动汽车电池的想法,该电池组消除了在无电网地区使用化石燃料发电的必要性。


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